Starker Halt für Dubais neue Metro
Dubai Light Rail Link, Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
11.400 Betonfertigteile formen zukünftig die Trasse von Dubais neuer Metro – dem längsten fahrerlosen Nahverkehrssystem der Welt.
Die Anforderungen an den Klebstoff, der die einzelnen Betonteile zusammenfügt, sind hoch: Er muss unter den teilweise extremen klimatischen Bedingungen des Wüstenemirats eine gleich bleibende Verarbeitungsqualität aufweisen. Außerdem müssen die Fugen den teilweise starken Vibrationen durch fahrende Züge Stand halten.
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Unsere Lösung |
- Betonfertigteile zur Trasse des weltweit längsten fahrerlosen Nahverkehrssystems zusammenfügen
- Gleich bleibende Verarbeitungsqualität bei schwankenden Außentemperaturen
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- Maßgeschneiderte Sommer- und Wintervariante des Klebstoffs Concresive® 1441
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Neuer Klebstoff für feste Verbindung
BASF-Experten meisterten diese Herausforderungen und entwickelten innerhalb weniger Monate die Spezial-Formulierung Concresive 1441. Dank des Klebstoffs verhalten sich die einzelnen Betonteile wie ein zusammenhängendes Bauteil. Einwirkende Kräfte, wie zum Beispiel Vibrationen, verteilen sich so besser und werden abgeschwächt.
Maßgeschneiderte Lösungen für Sommer und Winter
Das BASF-Team fertigte vor Ort zwei Varianten des Klebstoffs auf Epoxidharzbasis: Eine Variante für die kühleren Wintermonate und eine Sommervariante, die sich auch während der heißen Monate leicht verarbeiten lässt – ohne zu entmischen. Concresive hält die Betonteile dauerhaft zusammen und verhindert, dass Wasser oder Sand die Fugstellen durchdringen. Während der Bauarbeiten unterstützten die BASF-Experten Ingenieure und Arbeiter mit regelmäßigen Anwendungstests und Trainings.